El apasionante mundo del enduro en Galicia
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No se si para este deporte hace falta estar loco, pero ayuda un huevo.



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 Asunto: Re: SE ACABO EL ENDURO
NotaPublicado: 22 Dic 2011, 10:57 
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cali escribió:
Solo el 8% del monte Gallego es publico, el resto pertenece a las comunidades de montes que son los que más han hecho incapié en sacarnos del medio,


Tengo que aportar algo que conozco: la mayor parte del monte en la comarca Ortegal-Ferrolterra no existen las llamadas comunidades de montes como tal, siendo los montes propiedad de muchos ciudadanos no estando constituidos como comunidad una zona determinada.

Existe la agrupación de propietarios de montes, como la que tenemos en ésta zona, con objeto de obtener el mayor beneficio de la venta de madera. Pero esta agrupación se refiere a la venta del recurso del monte de los socios; pero en ningún caso se utiliza para impedir o limitar el acceso al monte, puesto que no tiene éstas atribuciones.


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 Asunto: Re: SE ACABO EL ENDURO
NotaPublicado: 23 Dic 2011, 19:21 
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Os transcribo lo que aparece en todotrial.com, con respecto a lo que está pasando en Cataluña, donde ya han hecho un camino de ida y vuelta, en lo que al uso del monte por las motos se refiere. Creo que lo que allí está pasando puede sernos útil, ya que puede servir de ejemplo y precedente, para que la Xunta justifique una ley "suave" en lo concerniente a la circulación por el monte.

Esto es lo que dice:

"Magníficas noticias las que nos llegan desde el Parlament de Catalunya, y es que la aprobación de la primera "Ley Omnibus" incluye entre otras muchas novedades y cambios normativos, la eliminación de una vez por todas de la absurda y totalitarista ley que prohibía sin más el acceso al campo para vehículos por caminos de anchura menor de 4 metros, contraviniendo derechos fundamentales como el de la libre circulación o el de la elección libre del deporte que queremos practicar. Han sido muchos años de persecución a los aficionados de la moto de campo, tratados como si fuesen delincuentes y menospreciando sus derechos, pero por fin se va a imponer la cordura y una regulación lógica y coherente en lugar de la prohibición sin más.
Esta misma mañana se ha aprobado en el Parlament la ley ómnibus de promoción de la actividad económica, que trata de simplificar y clarificar trámites en ámbitos como el mediambiental, territorial, comercial, turístico y sanitario. Tras aceptar por parte de CiU varias enmiendas del PSC y ERC, y pese a la oposición general de estos, la norma finalmente se ha aprobado gracias al entendimiento de Ciu y el PPC.
Esta primera Ley de Simplificación y Mejora de la Regulación modifica 32 preceptos de diferentes ámbitos, lo que implica muchas novedades en todos ellos, como por ejemplo reducción de las sanciones en materia de comercio interior, liberalización del transporte de viajeros por carretera, facilitar el acceso a las viviendas de protección oficial, flexibilización de los requisitos en los edificios de nueva construcción, eliminación de determinadas reservas urbanísticas y un largo etcétera.
Pero en lo que nos interesa, que es la libertad de los ciudadanos para disfrutar de su afición a la moto verde, con respeto al medio ambiente, se quitan trabas para poder circular por el campo aunque se mantendrán las prohibiciones en espacios naturales protegidos. Así se podrá circular por caminos menores de 4 metros y se podrán aprobar la celebración de eventos deportivos en terrenos protegidos siempre previa autorización. También se prevé la creación de la Tarjeta Verde de usuario.
Lamentablemente, algunos medios de prensa afines al PSOE y PSC ya están haciendo campaña desinformadora y manipuladora en contra del acceso motorizado, tratando de poner a algunos sectores de la opinión pública en contra, sin tratar a fondo y con veracidad este tema. Nos corresponde a nosotros los aficionados, ciudadanos y medios veraces e imparciales contar la verdad una vez más, una verdad tan sencilla como que no somos delincuentes sino deportistas, que tenemos derechos, y que el medioambiente y la moto de campo son compatibles respetando unas lógicas normas de civismo y respeto por los demás y por la naturaleza.
Esperemos que estas buenas noticias se materialicen acabando con el acoso a los ciudadanos y deportistas, creando normas que compaginen la protección del medioambiente con la circulación fuera de carreteras asfaltadas y se tenga en cuenta las peculiaridades de actividades como el trial, totalmente compatible con el medioambiente por las características especiales de su práctica y de sus motos, como son la bajísima velocidad, mínimas emisiones contaminantes, peso reducido, poca sonoridad, neumáticos ecológicos y no erosivos, etc.
Esperemos que el resto de Comunidades Autónomas tomen buena nota y cambién las prohibiciones por regulación lógica y consensuada."


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 Asunto: Re: SE ACABO EL ENDURO
NotaPublicado: 27 Dic 2011, 15:37 
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Eso son buenas noticias, y es lo que llevamos pidiendo hace tiempo, que se regule y no se prohíba generalmente. Ahora bien si se regula de tal forma que solo podremos circular por el 8% de los caminos, habrá que planificar muy bien las rutas y me da que será un tanto complicado por ciertas zonas. Para empezar como podemos llegar a saber si un camino concreto es servidumbre o si es pista forrestal ? Hay algún plano o mapa o algo ?

Yo por mi parte ya conseguí un par de hojas firmadas y estoy esperando a cubrir algunas mas para mandarselas a Cali, cuando se supone que es la fecha límite o dicho de otra forma, las mando ya o puedo esperar en reuinir mas y mandarlas todas juntas ? No quiero que me quede tarde y luego no hayan valido para nada...


SAlu2 !

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 Asunto: Re: SE ACABO EL ENDURO
NotaPublicado: 23 Feb 2012, 19:01 
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Hola:

Tal y como sabéis, seguimos a vueltas con el tema de la ley de montes, esa que ahora a dejado de ser borrador para pasar a ser Proyecto de ley…
Ya se sabe, las cosas de palacio van despacio… hasta que sea Ley, nos queda más menos un mesecito.

También sabéis o imagináis el grado de implicación que algunos hemos tomado con esto… y os acordáis de esa primer parte…. Y esa segunda… que ahora no vamos a recordar aquí… simplemente si tiráis de mails anteriores ya sabéis de que hablamos….

Por ello desde aquí y de forma personal os pido prudencia y paciencia ante algunas noticias y comentarios que hemos oído y leído por ahí, estamos en el camino de por fin tener un monte regulado no prohibido como llevamos demandando desde hace tiempo y con una ley clara y concisa sin que pueda dar pie a diferentes interpretaciones etc etc. Para ello y a la espera de ese mes que nos queda, demostremos que realmente somos civilizados y evitemos cometarios que no viene al caso y que más que hacernos un favor nos harán más daño que otra cosa…

Por ello os agradecería difundierais este comunicado de la AUTT el cual creo que es claro y conciso.

Ante las incoherentes y absurdas manifestaciones que estamos viendo en la red estos últimos días a cerca de la futura ley de montes de Galicia, desde la AUTT nos informan de lo siguiente:
La ley está en proceso, de hecho a día de hoy no es ley, tan solo proyecto de ley, lo que significa que aun se podrán presentar enmiendas a la misma, de modo que hasta que esta no se apruebe en el Parlamento de Galicia, no tendrá rango de ley, lo que significa que a día de hoy sigue en vigor la actual ley de montes nacional con su tan polémico artículo 54 bis.
Como muy bien sabéis, la AUTT, que hace ahora 3 años, precisamente por carnavales, consiguió el primer compromiso por escrito del PP, ha estado en diversas reuniones desde entonces para hacer valer la voz de sus socios y del resto de aficionados al 4x4, hasta el día 7 de febrero de este año, fecha en la cual se llegó a un acuerdo con Tomás Fernández-Couto, Director Xeral de Montes en el cual ambas partes acuerdan las modificaciones oportunas para el beneficio de los aficionados gallegos al todo terreno.

Por tal motivo, desde la AUTT, nos aconsejan prudencia mientras que la ley no salga aprobada, confiando que las reivindicaciones aprobadas de común acuerdo entre las partes, se materialicen finalmente en la futura ley.

Cuando tenga más noticias seréis los primeros en saberlas.


Un Saludo
Gildo

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 Asunto: Re: SE ACABO EL ENDURO
NotaPublicado: 24 Feb 2012, 19:01 
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Creo que estamos dando palos desde todos lados....y esto no se si sera bueno....vamos cada uno por libre.....y van a quedar hasta los cojones de nosotros.....



http://www.lavozdegalicia.es/noticia/le ... 4C4991.htm

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 Asunto: Re: SE ACABO EL ENDURO
NotaPublicado: 24 Feb 2012, 22:31 
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e logo din, que as motos e quads poden provocar incendios opewop opewop opewop una cerilla en la punta del navo y un cartucho de dinamita por el culo,es lo que merecen todos los politicos de mierda que tiene este pais. /*- /*- /*-
estafadores -*/ -*/ -*/ -*/ -*/ -*/ -*/ -*/ -*/ -*/ -*/ -*/ -*/ -*/ -*/ -*/ -*/ -*/ -*/ -*/ -*/ -*/ .

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¡¡¡¡GASS A FONDO E PARRIBA!!!!
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 Asunto: Re: SE ACABO EL ENDURO
NotaPublicado: 28 Feb 2012, 23:56 
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Pues sí, esto da idea de desunión, de diversidad de opiniones , en definitiva de debilidad en la negociación (la realidad del elevado nº de firmas demuestra lo contrario evidentemente) y luego está el interés antagónico de las organizaciones de propietarios y de índole ecologistas, bien organizadas,politicamente correctas y con una potente comunicación e influencia en la opinión pública y mediática.
Es decir en estas negociaciones, como en nuestro deporte, la discrección, moderación y el pasar inadvertidos son estrategias obligadas, p. favor que nadie mee fuera del tiesto por un minutillo de gloria delante de un micrófono o al teéfono de algún periodista en busca del artículillo del día para cubrir el expediente.


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 Asunto: Re: SE ACABO EL ENDURO
NotaPublicado: 29 Jun 2012, 22:27 
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POR FIN!!!

http://autt.es/exe/Editor_Index.cgi?Not ... egislacion


El punto 2 es de aplicación a pistas no públicas, es decir no se limita la circulación en pistas públicas, que son la inmensa mayoría.

El tema de las servidumbres de paso es más complejo, pero la intención, es considerar que existe servidumbre de paso general en caminos no públicos que conectan poblaciones o vías publicas, solo los caminos sin salida privados no tendrán servidumbres de paso, salvo los de las fincas colindantes (estas son las del punto 3).

Evidentemente nadie puede evitar que alguien ponga una señal de prohibido o incluso una cadena aunque no esta ajustada a esta norma.

Lo mas importante es que es la primera administración que regula sin copiar el art 54 bis, dejando una puerta abierta a la circulación, sin contradecir la norma.

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 Asunto: Re: SE ACABO EL ENDURO
NotaPublicado: 29 Jun 2012, 23:17 
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Nada que agradecer, al contrario, todos hemos puesto en mayor o menor medida nuestro granito de arena, que por las circunstancias alguno tuviera mas o menos "protagonismo", es solo circunstancial, mañana serán otros... lo importante es que pocos o muchos estemos unidos, en dos o en cuatro ruedas pero unidos en un frente común.

Esto es un gran paso pero aun no esta todo terminado... faltan pequeños "detalles"... que esperemos sean eso, solo "detalles"

Lo dicho, un placer haber conocido este gran foro y todos vosotros .

Estamos en contacto

UN Saludo
Gildo

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 Asunto: Re: SE ACABO EL ENDURO
NotaPublicado: 02 Jul 2012, 16:50 
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Muy buena noticia y por fin se acabó la incertidumbre!!!!

Muchas gracias a todos por todo vuestro esfuerzo.

Saludos.


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