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Yo al botón le calco y sube y baja, como si funcionara bien... Que decis que lo desmonte y lo seque por si acaso ??
Le doy con un secador un poco ??
Joe que mala pata !!
Cuando encendió pense que ya, pero hizo el petardeo y chao !!
Lo del filtro de aire me recomendais que lo abra ??
Por lo que leí si lo dejo mal montado me cargo el motor
Bufff , como tenga que ir al mecánico me da la chunga ... Andé una semana en la moto

Efectivamente, con q lo desconectes de la instalación de la moto para probar...... Listo

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Socio nº3 de la plataforma "yo me casé con una mujer-sargento"

Nunca salgas solo, lo mejor de nuestra afición son los amigos

oK, lo intentaré !! Espero que sea eso

A ver si va a estar en reserva...

Otra cosa que puedes hacer es.....cambiar la bujía, que aunque te parezca que esta bien.......igual no,

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"Lo importante no es saber, si no tener el telefono del que sabe"
"El hombre que nunca se equivoca es el que nunca hace nada"
"Es mejor no hablar y parecer imbecil, que hacerlo y despejar todas las dudas"

Creo que, lo primero es ver si falla de corriente, y en ésa moto es muy fácil.

Sacas la bujía, la pones en la pipeta y que la bujía haga masa contra el bloque. Le das una patada, pide ayuda para que alguien te mire si la bujía da buena chispa.

Como seguro que no, mira por éste orden... la propia bujía, cambiala; Si sigue fallando, la pipeta. Si aún falla, la bobina de alta, y si sigue sin ir, es que te ha entrado agua en el plato magnético. Ésto, obviando que ya has mirado el botón de pare. Bueno... recuerdo una vez que dejé una moto a la lluvia, no tenía en buen estado la junta del plato, se llenó de agua, y me paso lo mismo que a tí, no iba.


Los problemas electricos a veces son jodidillos de localizar.

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A tomar pol culo la firma del putobucket!
Ladrones!!

Hola buenos días, os cuento.
Ayer le quitamos el filtro le dimos con aire, pero no estaba ni humedo ni sucio ....
Después desmontamos la bujía, estaba un poco negra pero la limpiamos y la montamos. Corriente si que da.
Bajamos ahora a comprar una nueva y rezar que sea de eso.
Lo del boton lo intentamos desconectar, pero si abro la pieza, donde va justo el botón van varios cables (bocina, luces y encendido )
Intento seguirlo para saber donde acaba el de encendido y no lo encuentro... No lleva una clavija ?
Quisimos desmontar el carburador pero va todo tan apiñado que prefiero que nos ayude un colega que controla un poco.
Será la falta de costumbre pero en estas motos no hay sitio para trabajar !!
Ahora con las botas le doy ya la patada sin miedo,se nota la diferencia !!
Después os digo que pasa con la bujía nueva ...
Muchas gracias por intentar ayudarme.
Y lo siento por ser tan pesada con tanta pregunta tonta !!

[quote="cali"]A ver si va a estar en reserva...

Esto fué lo primero que hicimos !!
Peo naaa

Atención con te comentamos los del boton, no es el de encendido, sino el de paro

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No no !! perdón me expliqué mal!!
Esta solo tiene botón de paro !!
Para encender solo patada....

Troy, que es de trial, no tiene arranque eléctrico,ja,ja,ja.....se te va la olla.....(estos padres primerizos no pueden estar atentos a todo,ja,ja,ja).

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