Endurogalicia.com

¡Hola a todos/as!.

Yo he tenido la ocasion de probarla y os cuento "mis" impresiones en esta croniquilla

probando-la-freeride-t16985.html

Si pudiese (que no es el caso) ahora mismo vendia mi 300 y la TXT y me la compraba, ¡fijo!.
Habrà que esperar a La Primitiva o algo asì.

Saludos, y

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no se cuando, pero algun dia volverè a Galizia

muchas gracias mcananas ¡¡

Me encantó la crónica, ya leistes la liadilla ke montamos en este pequeño foro.

Me gusta, el concepto, la idea, la evolución de este tipo de motos, más dirigido a un enduro ligt o no competitivo, si no de diversión, sin renunciar a un uso limitado.

Hasta ahora, eso no se había usado, salvando los "injertos" de algunas marcas, que nada tenian que perder.

Creo que el concepto, los materiales pese a parecer simples, están a la altura de una ktm, pero para lo que fue diseñada, no para uso extremo competitivo.

Mi opinión es un acierto para este tipo de terrenos en los que nos movemos en galicia, pero sabemos que los detractores que tenemos, que si no es una ktm, una honda, una yamaha, o una jasjas, de enduro cross, no es apta para el enduro. . . pero si el 90% de la gente ke practicamos este enduro laig dominguero, te garantizo que nos sobra moto. y mas para un patán como yo . . . (entendiendo que lo digo, desde el punto de que nunca me gusto la marca KTM, yo siempre fui de honda o yamaha).

La única pega es que me gustaría que otras marcas, tuvieran la gran idea de evolucionar, y de una vez quitar algo al mercado, similar o mejorado de este tipo de nueva montura.

Pero una vez más las marcas punteras, siguen sin evolucionar. Ojalá tenga salida y se vendan muchas, que vean que no solo el mercado es lo que ellos venden y "jodete" y aguantate con lo que te vendo. Esto va por honda, yamaha, gas gas, suzuki, kawasaki, bmw, etc.

Gracias por la crónica, muy guapa, un poco "laig" (pero entiendo que la moto era prestada)

Me gusto, saber como sube, como tracciona y como es de estable.

Gracias a todos, soys unos craks ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Solo me falta probarla a mi manera como dijo el compi ...

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=nx7v6AA47vI[/youtube]

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- LULO -

"Eres lo que has viajado"

http://lulomotorrad.wordpress.com/

http://www.flickr.com/photos/lulo_adventure/

http://www.youtube.com/user/luloadventure

El otro dia hubo prueba de grupo de una de esas freride que se ha comprado uno y que despues de un mes ha puesto ya a la venta.

No corre, no tiene fuerza, es muy bajita, el deposito solo tiene 5 litros, los radiadores son de chichinabo.

En general es una mierda, o sea lo que dije al principio moto para nenas o gays

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SIN RUEDA Y A LO LOCO
Si te has caido es porque dejaste de acelerar y punto.

Según ti entón todalas motos de trial son para nenas ou gays porque non corren, teñen uns 20 cv, son moi baixiñas, o deposito ten 3 l, etc... Pois vaia nenas e gays que saen do trial, incluso son os que están arrasando no enduro mais duro!

En fin.

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Saudos.

¡Amen, Victor!, ¡¡¡ A m è n !!!
No hace falta que me cuentes cuantos km hicistes sobre ella, cuantas horas la tuvistes en la entrepierna, ni el tipo de terreno por donde anduviste. ¡No me interesa!.

Si algun dia la compro (desgraciadamente ahora no puedo), ya verè en cual de los dos grupos me aceptan.

De verdad que esto de los foros, a veces es para partirse el culo a reir y otras, ¡pa ponerse a mear y no echar gota!; ¡ya lo creo!.

Saludos, y

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no se cuando, pero algun dia volverè a Galizia

Para !!!RAVEN¡¡¡

seguimos con el tema ¡¡

No es un concepto nuevo, muy anterior a GasGas Pampera. Hecha le un ojo a los enlaces cuando marcas españolas, empezaron a despuntar fuera de nuestras fronteras gracias a la ligereza de las 2 t contra los mountros pesados de 4t. ¡¡¡Que tiempos!!! lo que ahora vemos con ktm, (milagro económico) lo hacían antes dichas marcas nacionales.

http://www.motosclasicas.org/bultaco/mu ... ampera.htm

http://www.google.es/search?q=ossa+expl ... 80&bih=925

También es de resaltar los conceptos de moto campera, apta para todocamino, como es el caso de la ossa explorer 2012, con chasis nuevo, suspensión nueva, tanto del concepto como de ubicación.

Para ""Victortron"" ¡¡¡¡ No estamos hablando de mirar si la moto es para niñas, o para machos ¡¡

Yo se de gente, que son muy "animales" y rebientan los frenos de las ktm, endureros que compraron ktm 300 2t, y le duraron 2 teledirarios, eso que mucha gente le advirtió, ke bajarse de una ktm 450 dura, esto no de aguantaba su ritmo. . . . . todo depende tambien del trato que se le dea a la moto, o del "tamaño", "peso" y del trato que le dispensa, usando la moto como su fuera una competitiva ktm 450 ix dais, no?????

Personalmente hablo del concepto de uso de la misma, sobre todo, del uso aficionado dominical, como somos la malloría, no del uso competitivo extremo. kien te dice que sie es un éxito, no sacaran una 350 feride sixdais ??????

Por tan baja, si leistes la crónica de mcananas, verás que no es tan pequeña, ni su distancia al suelo, pues tiene, la misma que mi honda ¡¡¡¡ La altura viene siendo como la de alguna versión de GASGAS. (no de una pampera). Creo que erróneamente la estamos comparando con otros modelos, los cuales, parecen motos de enduro a la que le cortaron las "patas" para hacerlas más pequeñas (cual jugador de baloncesto para que pueda entrar por la puerta de vestuarios).

Mi concepto de uso, es de disfrute de la moto, de diversión, de la sensación de dominio, no de que la moto me domine a mi . . . (sin contar lo patán que soy, pero lo reconozco)

Para mi creo que es una idea nueva, de un hueco de mercado vacío, el cual como imperio en este mundillo, ha sabido aprovechar, pensad que KTM, no es "tonta" (es un fenómeno empresarial que se estudia en las facultades de economía), seguramente ha hecho un estudio de mercado, de venta y de marca, sabiendo cubrir las necesidades del mismo, no todo el mundo compra una moto para hacer enduro de competición, de las motos vendidas para este efecto, no llegan al 5 % del total de venta o fabricación.

Esta marca aprovecho su tecnología, saber hacer, sus motorizaciones, y conocedora de mercado.

Ojala otras marca hagan lo mismo.

Victor, te ha faltado meter otro sector entre nenas o gays...

Los vejetes!



¡Coño, que una moto tampoco se compra para toda la vida! Entre una y otra, en algún momento puede apetecer algo más suave, más tranquilo, para hacer excursiones con los amigotes... Me gusta la música disco si quiero bailar, pero si no... pues cambio de disco y me pongo algo más relajante.
A mí, la idea de una moto de trial con asiento y depósito grande me atrae, por probar, pero, si tengo que ser sincero, pillaría una de trial y le ataría una banqueta con cinchas y un par de bolsas del carrefúr para meter un bidón, lo veo mucha pasta para el concepto que es. Ó, como dijo una vez Motevo, pillo una AJP de segunda por una fracción de pasta que la KTM; Será menos glamourosa, pero el concepto es parecido.
También Gasgas tiene una Randonné, o algo así, por muy poco dinero en comparación, y que hasta veo más lógica, 3mil y pico euros en una moto nueva, aunque sea rara. Y para mí es hasta más bonita!

Eso sí, la gaseosa en el garaje para que después de dos salidas aburridas, poder meterle una salida de quemadillos con chavalines, sus piques, y esas cosas...

Es hablar por no estar callado; Ahora mismo tengo cubierto lo heavy con la enduro y lo tranqui con el dinosaurio. Lo que me faltan son días libres.

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A tomar pol culo la firma del putobucket!
Ladrones!!

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 3jAgE-pz4#!


Joder!! Pues buscando por ahí he encontrado ésto. Entiendo más freeride ésto, aunque viendo el vídeo me queda claro que el Indio tiene mucho que ver, no tanto la flecha.
Aunque tenga poco motor, poca chicha, y todo eso, querría yo medirme en la del porquiño, aver cuanto tardaba con mi moto actual y cuanto con ésta.

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A tomar pol culo la firma del putobucket!
Ladrones!!

Bueno bueno, yo he avisado si alguien la compra que no diga que no sabia

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SIN RUEDA Y A LO LOCO
Si te has caido es porque dejaste de acelerar y punto.